| 类型：汽车把锁 | 品牌：圣航 | 材质：汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁 |
| 产地：汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁 | 加工定制：是 | 型号：汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁 |
| 适用车型：汽车 | 适用范围：汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁 | 规格：1 |
| 锁芯：汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁 |
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车门锁作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，另外要求车门***，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有***的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成，啮合部分的常见结构形式有转子卡板式和齿轮齿条式，由于卡板式锁啮合可靠，可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。图１是卡板式锁啮合部分的典型结构形式，主要由转子７，锁扣８，卡板６配合弹簧、轴等零件组；汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁；
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汽车门锁，门锁扣，汽车门锁扣，紧固件，汽车尾门锁，标准件，汽车中控门锁；啮合系统是锁机构的核心组成部分，啮合的主要工作过程如图１、２所示，图１是在车门即将关闭时锁扣８与转子７开始啮合的状态。当门继续关闭时，锁扣带动转子旋转，最终卡板在弹簧的作用下与转子的缺口啮合，完成门锁的闭合动作将车门锁住，这时只有使卡板与转子脱离啮合状态才门锁开启；
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